Les Ateliers d’Innovation Urbaine : Une Formation Unique au Cœur des Écosystèmes Urbains

Septembre 2022
Atelier porté par le Sillon Lorrain, la CC du Pays Haut – Val d’Alzette et l’Eurométropole de Metz

Teaser vidéo présentation du Living Lab
Rendus vidéo du Living Lab​
Restitution Partie 1 – Eclairage des termes de la question
Restitution Partie 2 – Diagnostic territorial
Restitution Partie 3 – Exploration des polarités et propositions de fonctions du Data-Lab
Document ressource à consulter

Responsable du module : Pr. Claudine GUIDAT (IUVTT – ENSGSI) 
Responsable du LF2L : Laurent DUPONT (ENSGSI – ERPI)
Coordinateur de l’AIU : Corentin MANIWCZAK (ERPI)

Septembre 2020
Atelier porté par le Sillon Lorrain et la CC Mad&Madon

Septembre 2019
Atelier porté par le Pays d’Epinal et le territoire de Xertigny

Septembre 2018
Atelier porté par la CCPHVA

Responsable du module : Pr. Claudine GUIDAT (Proj&Ter – ENSGSI) 
Responsable du LF2L : Laurent DUPONT (ENSGSI – ERPI)
Coordinateur de l’AIU : Jonathan Lacroix (ERPI)

Septembre 2017

Septembre 2016
Atelier porté par l’EPA Alzette Belval

Septembre 2015
Atelier porté par le Grand Nancy et les Pôles ATP

Pour l’atelier 2015-2016, les étudiants du Master Proj&Ter et Géographie abordent le concept « One Health », plaçant la santé dans la question du renouvellement urbain.
Avec l’avénement du projet « Grand Nancy Thermal », les groupes de travail s’attachent à observer, anticiper, prospecter un territoire qui pourrait bénéficier d’une dynamique plus large de santé, de bien-être et de bien-vivre dans un cadre de vie en mutation.
L’angle d’attaque initial porte la vocation de suciter le changement et de générer des solutions et des projets innovants :
« Promouvoir et faciliter un mode de vie actif et sain sur le territoire du Grand Nancy » ».

Septembre 2014
Atelier porté par le Sillon Lorrain et ERDF

Pour l’atelier 2014-2015, les étudiants du Master Proj&Ter et Géographie se sont penchés sur le pôle métropolitain du Sillon Lorrain, composé des quatre intercommunalités principales de la région, Epinal, Nancy, Metz et Thionville.
Le thème retenu fut celui de la mobilité, envisageant ainsi un vaste territoire et un large écosystème d’acteurs, de dynamiques et d’usages autour de la question.  La réflexion menée par les groupes s’est portée sur un sujet formulé ainsi : « La mobilité dans le Sillon Lorrain ».

Déployant outils et méthodes basés sur l’ingénierie éco-systémique et les sciences humaines et sociales (géographie, sociologie, histoire), les AIU se sont inscrits dans une démarche globale de territoire au service des habitants, des citoyens et des usagers et en lien avec la mobilité.
Ainsi, durant 5 semaines (trois en septembre 2014, deux en janvier 2015), soixante-quinze étudiants, issus de champs disciplinaires éclectiques et complémentaires, ont été mobilisés. Ils ont bénéficié de l’expertise et des conseils d’une large équipe de professionnels (enseignants, praticiens de l’urbain, représentants du Sillon Lorrain et experts des agences d’urbanisme). Un espace internet privé (Wiki) a également été développé par l’UL pour soutenir la dimension collaborative et le travail à distance.

A l’issu de leurs travaux 10 rapports ont été remis aux commanditaires du projet. Ces documents proposent une lecture transversale du territoire du Sillon Lorrain et offrent un autre regard sur la question de la mobilité, notamment par la prise en compte de l’usage. Un manuel d’ingénierie urbaine a vu le jour, compilant l’expérience des éditions précédentes de l’atelier et les apports de chaque discipline mobilisée.

Les Ateliers d’Innovation Urbaine convainquent de l’importance de la pluridisciplinarité et de la prise en compte de la complexité dans un contexte de changement de paradigmes impactant le territoire et ses usagers.

Septembre 2013
Atelier porté par ERDF, l’EPA Alzette Belval et la Communauté de Communes du Pays Haut Val d’Alzette 

Pour la période 2013-2014, il a été proposé que les étudiants du Master Proj&Ter travaillent sur un diagnostic territorial.
Le contexte retenu est l’Opération d’Intéret National transfrontalière « Alzette Belval ». La réflexion menée par les groupes s’est portée sur le sujet suivant : « Du territoire industriel à l’éco-cité : articuler la couture entre ancien et nouveau ».

Déployant outils et méthodes basés sur l’ingénierie éco-systémique, les AIU se sont inscrits dans une démarche globale de territoire au service du Programme Stratégique Opérationnel de l’OIN.
Ainsi, durant 5 semaines (trois en septembre 2013, deux en janvier 2014), soixante-quinze étudiants, issus de champs disciplinaires éclectiques et complémentaires, ont été mobilisés. Ils ont bénéficié de l’expertise et des conseils d’une large équipe de professionnels (enseignants, praticiens de l’urbain, élus et techniciens de l’EPA Alzette Belval et de la Communauté de Communes du Pays-Haut Val d’Alzette). Un espace internet privé (Wiki) a également été développé par l’UL pour soutenir la dimension collaborative et le travail à distance. 

​A l’issu de leurs travaux 10 rapports ont été remis aux commanditaires du projet. Ces documents proposent une lecture transversale du territoire et proposent des solutions d’aménagement. Ensemble, ils participent d’un diagnostic global du territoire couvert par l’OIN Alzette Belval dans un contexte singulier transfrontalier.
Par l’identification des grandes caractéristiques et tendances, ils révèlent les forces et les opportunités du territoire. Ils esquissent des visions prospectives et font émerger un panel de propositions novatrices adapté aux problématiques des territoires étudiés.

​Les Ateliers d’Innovation Urbaine illustrent ainsi clairement qu’il est possible et pertinent de faire travailler ensemble des acteurs aux motivations, aux compétences et aux métiers différents sur des enjeux et des défis de territoire qui nous concernent tous. Cette dynamique partenariale montre, ici pour la question de la mobilité, l’apport d’un travail collaboratif croisant des expertises issues en autres des usagers (individuels ou entreprises), de l’université, des collectivités, des associations, des institutions au service de la création de valeurs économique, sociale et environnementale sur le territoire de l’OIN Alzette Belval.

La valorisation des ateliers : la conférence du 13 et 14 juin 2014 – mairie de Villerupt dans le cadre de « Exposés lors de l’exposition « Un autre regard » Organisée par l’EPA Alzette Belval
L’équipe pédagogique a proposé une exposition des travaux étudiants, organisé une table-ronde avec les mandants politique et remis le livret ci-dessous à l’EPA pour appuyer les décisions futures en matière d’urbanisme.

Septembre 2012
Atelier porté par l’Université de Lorraine

La valorisation des ateliers : la conférence du 1er juin 2012 dans le cadre de « Moments d’invention : Renaissance 2013 »

Septembre 2011
Atelier porté par le Grand Nancy

T​​​rois questions émergent :
En quoi ces services peuvent/doivent ils s’adapter aux conditions réelles d’usage (diversité géographie, topographique, sociologique, économique, etc.) notamment rencontrées sur les huit Pôles ATP ?
Comment s’intègrent ces services aux dispositifs existants ?
Comment cette démarche peut-elle générer des « micropôles intermodaux » (apport de services connexes, accès à l’information, facilitateurs, etc.) opérationnalisant une mobilité pensée globalement ? Il s’agit, dès lors, de proposer entre autre une conception fonctionnelle, l’identification de services, les opportunités, etc.

Les actions
Détection des enjeux du territoire (cf PESTEL et SWOT)
Détection des acteurs
Détection des enjeux des acteurs
Recherche de stratégies permettant la rencontre des enjeux et des intérêts
Vision prospective
Propositions de solutions

Septembre 2010
Atelier porté par Dynapôle Entreprises

Septembre 2009
Atelier porté par ERDF

Les objectifs du projet
Ce projet doit mettre en évidence les infrastructures existantes sur les rives et favoriser la participation des riverains dans la construction du projet.
IRR, Grandes Écoles, Services techniques de la CUGN, Monuments, Port  fluvial …
L’ensemble de ces objectifs s’intègrent dans la notion même de développement durable par la sensibilisation à l’environnement naturel urbain, l’accès pour tous au parcours et la réalisation de celui-ci par un chantier d’insertion et la possibilité de développer une activité économique autour du triporteur.